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中国有着深厚的文化传统，这体现在生活中的方方面面，也影响到中国的造船业。《易经》中有：“刳木为舟，剡木为楫。”的说法，古代的造船业非常发达，目前发现最早的船为浙江萧山跨湖桥遗址出土的独木舟，距今已经有8000年。

中华第一舟

随着对货物和人的运载数量要求的提高，独木舟已经不能满足人们的需求了，逐渐就开始制作木板船，虽无具体实物出土，但据典籍记载，夏商周时木板船已经广泛使用。随着造船技术的提高，中国古代逐渐出现了三大船型。

第一个就是沙船，其发源于我国长江口及江苏、上海崇明一带的浅吃水型船只，沙船历史悠久，结构独特，造型为方头方尾平底，长宽比大，多桅多帆。

第二种就是福船，这个是福建，浙江沿海一带尖底海船的通称，船头尖，船尾宽，首尾两头上翘，舷两侧常刻画一对船眼。船体高大，甲板宽平，船底尖，吃水深适合海上航行。

最后一种是广船，它是广东各地大型木帆船的总称，其基本特点是头尖体长，船帆面积非常大，用材多为铁犁木等热带硬木，结构坚固，具有良好的适航和续航能力

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